קען מען פריי צופּאַסן דעם שטעל-שטראָם פֿון RDJ2 סעריע טערמישער רעליי? דעמיסטיצירן מאָטאָר-שוץ שטעל-לאָגיק און אָווערלאָוד שוועל

אין טעגלעכן אינדוסטריעלן קאנטראל אפעראציע, עקוויפמענט אויפהאלטונג און מאכט פארטיילונג אינסטאלירונג, איז דא א געווענליכע אומרעכטע אפעראציע: אסאך אפעראטארן דרייען דעם שטראם אדזשאסטמענט קנעפל פון די טערמישע רעליי לויט זייער ווילן. זיי טראכטן פשוט אז אויב מען דרייט ארויף דעם שטראם, פארמיידט מען אז מען זאל נישט קענען אויספאלן, און אויב מען דרייט אראפ מאכט מען דעם שוץ מער סענסיטיוו, און באהאנדלען דעם אדזשאסטבל שטראם ווי אן אדזשאסטבל קנעפל מיט צופעליגע בייגיקייט.

ספּעציעל ווען מען נעמט אָןRDJ2 סעריע טערמישע רעליי — אַ ברייט אָנווענדלעך און הויך-פּונקטלעך אינדוסטריעל-גראַד מאָטאָר שוץ מיטל — די דערפאַרונג-באַזירט ראַנדאָם אַדזשאַסטמאַנט וועט פירן צו קליינע פּראָבלעמען ווי אָפט פאַלש טריפּינג און פּראָדוקציע ליניע שאַטדאַון. אין ערנסטע פאַלן, וועט עס אויסברענען מאָטאָר ווינדינגז, פאַרשאַפן ויסריכט ברייקדאַונז, און אפילו ברענגען פּאָטענציעלע עלעקטרישע זיכערהייט געפאַרן.

היינט, נעמענדיג די People Electric RDJ2 סעריע טערמישע רעליי אלס דעם קערן, וועלן מיר גרינטלעך דערקלערן פארוואס דער שטעל-שטראם פון א טערמישע רעליי קען נישט ווערן צוגעפאסט צו יעדן אנדערן, אנאליזירן די פראפעסיאנעלע שטעל-לאגיק פון מאטאר-שוץ, און אייך פירן צו גענוי קאנפיגורירן דעם איבערלאסט-שוועל פאר זיכערע און סטאבילע עקוויפמענט אפעראציע.

1. צוברעכן די מיסקאַנסעפּשאַן: 3 פאַרבאָרגן ריסקס פון ראַנדאָם אַדזשאַסטינג טערמאַל רעליי סעטינג קראַנט

רובֿ באַניצער האָבן אַ גרונטלעכע מיספאַרשטענדעניש פוןRDJ2 טערמישע רעלייעס איז נישט קיין פשוטער שטראָם-לימיטירנדיקער סוויטש, נאָר אַטעמפּעראַטור מאָניטאָר פֿאַר אינדוסטריעלע מאָטאָרןדער שטעל-שטראָם (Ir) איז דער קריטישער שוץ-שוועל, און יעדע וואָג איז קאַליברירט שטרענג לויט אינטערנאַציאָנאַלע עלעקטרישע סטאַנדאַרדן און מאָטאָר-אויסהאַלטונג-אייגנשאַפטן. בלינדע אַדזשאַסטמענט וועט אויסרופן די פאלגענדע דריי הויפּט ריזיקעס:

⭕️איבערגעטריבן הויך שטעל-קראַנט → פולשטענדיק דורכפאַל פון מאָטאָר שוץ

אויב איר שטעלט דעם קנאָפּ צו אַן צו הויכן קראַנט ווערט, איז דאָס גלייך צו אַראָפּנעמען דעם זיכערהייט שוץ דעקל פֿאַר דעם מאָטאָר. ווען דער מאָטאָר טרעפֿט איבערלאַסטונג, פֿאַרשלאָסענעם ראָטאָר אָדער פֿאַזע פֿאַרלוסט, שטײַגט דער קרייַז קראַנט שטאַרק, אָבער די RDJ2 טערמישע רעליי קען נישט אויסלעזן אין צײַט. די אינעווייניקסטע בימאַטעטאַל פּאַס קען נישט אַקטיוויירן דעם אויסלעזונג מעקאַניזם, וואָס רעזולטירט אין קעסיידערדיקער איבערהיצונג פֿון מאָטאָר ווינדינגס, אַלטערונג פֿון איזאָלאַציע שיכטן, און שטענדיקער מאָטאָר אויסברענונג.

⭕️איבערגעטריבן נידעריק שטעל-קראַנט → פאַלשע טריפּינג און פּראָדוקציע שטערונג

אויב דער שטעל-שטראָם איז צו נידעריק איינגעשטעלט, וועט דער טערמישער רעליי אויסלאָשן אפילו בעת נאָרמאַלן מאָטאָר-שטאַרט און צייטווייליגע לאַסט-פלאַקטואַציע. אָפטע אָנהייב-שטאַפּן פון פאַנס, וואַסער-פּאַמפּס, קאַנווייערס און אַנדערע עקוויפּמענט וועט ניט נאָר שטערן דעם פּראָדוקציע-פּלאַן, נאָר אויך פאַרגיכערן דעם אָפּנוץ און אַלטערן פון קאָנטאַקטאָרס, קרייַז-ברעאַקערס און אַנדערע עלעקטרישע קאָמפּאָנענטן.

⭕️איגנארירן פאַזע פארלוסט שוץ → קליינע חסרונות אַנטוויקלען זיך אין גרויסע עקסידענטן

פאַזע-פאַרלוסט אָפּעראַציע פון ​​דריי-פאַזע מאָטאָרן האט גאָר הויכע קראַנט אומבאַלאַנס, וואָס איז די הויפּט סיבה פון מאָטאָר אויסברענונג. אויב דער געשטעלטער קראַנט שטימט נישט מיטן מאָטאָר רייטאַד קראַנט, וועט די איינגעבויטע פאַזע-פאַרלוסט שוץ פונקציע פון ​​די RDJ2 טערמישע רעליי נישט אַרבעטן נאָרמאַל. עס קען נישט אַרבעטן שנעל ווען איין פאַזע איז אָפּגעטיילט, וואָס וועט עווענטועל פירן צו צוויי-פאַזע איבערלאַסט און מאָטאָר שעדיקן.

קורץ געזאָגט: דער שטעל-שטראָם פֿון דעם RDJ2 טערמישן רעליי איז אַ פּראָפֿעסיאָנעל קאַליברירטער זיכערהייט-שוועל וואָס איז צוגעפּאַסט מיטן מאָטאָר-ראַטעד-שטראָם, לאַסט-אייגנשאַפֿטן און אַמביאַנטע באַדינגונגען, און טאָר קיינמאָל נישט ווערן צופֿעליק אַדזשאַסטירט לויט דערפֿאַרונג.

2. ארבעטס-פרינציפן פון RDJ2 טערמישע רעליי: פארוואס שטרענגע סעטטינג איז פארלאנגט

כּדי צו פֿאַרשטיין די וויכטיקייט פֿון סטאַנדאַרט שטעלן קראַנט, דאַרפֿן מיר ערשט באַהערשן דעם הויפּט אַרבעט פּרינציפּ פֿון די RDJ2 סעריע טערמישע רעליי.

די RDJ2 (LR2 טיפּ) סעריע איז אַבימעטאַלישע פּאַס טערמאַל אָווערלאָוד רעליי, פּאַסיק פֿאַר AC 50Hz/60Hz, ראַטעד אַרבעט וואָולטידזש ביז 660V און ראַטעד קראַנט קייט פון 0.10A צו 630A. עס איז ספּעציעל דיזיינד פֿאַר מאָטאָר אָוווערלאָוד שוץ און פאַזע אָנווער שוץ, גאָר קאַמפּליאַנט מיט IEC60947-4-1 אינטערנאַציאָנאַלע סטאַנדאַרט.

איר פראפעסיאנעלע שוץ לאגיק גייט נאך א שטרענגן אינדוסטריעלן דיזיין:

1. בימעטאַלישע סטריפּ טריפּינג פּרינציפּקרייז שטראָם פליסט דורך דעם הייצונג עלעמענט, בייגט דעם ביימעטאַלישן פּאַס דורך היץ, שטופּנדיק די מעכאַנישע טריפּינג סטרוקטור צו שניידן אָפּ דעם קאָנטראָל קרייז און אָפּשטעלן דעם מאָטאָר דורך דעם קאָנטאַקטאָר.

2. אַמביאַנט טעמפּעראַטור קאָמפּענסאַציעהאַלטן קאָנסיסטענט שוץ אַקיעראַסי אונטער אַמביאַנט טעמפּעראַטור פון -5 ℃ צו +40 ℃, פֿרייַ פון טעמפּעראַטור פלוקטואַציע ינטערפיראַנס.

3. פּרעציזיע פאַזע אָנווער שוץשנעל אידענטיפיצירן דריי-פאַזיקע קראַנט ימבאַלאַנס און אַקטיוויירן פאַרלאָזלעך שוץ.

4. צווייפאַכיקע ריסעט מאָדעשטיצט סוויטשינג צווישן אויטאָמאַטיש ריסעט און מאַנועל ריסעט צו אַדאַפּט צו פֿאַרשידענע אויף-פּלאַץ וישאַלט סצענאַריאָס.

5. טעסט און שטאָפּ קנעפּלרעאַל-צייט דורכקוק פון טריפּינג בייגיקייט, יקוויפּט מיט אַנטי-עלעקטריע שוץ דעקן און אַנטי-מיסאָפּעראַטיאָן לאַקינג מיטל פֿאַר זיכערער אָפּעראַציע.

דער קערן פון דער גאנצער שוץ סיסטעם ליגט אין דעםשטעלן קראַנט — עס באַשטימט דעם קראַנטן שוועל און אַקציע צייט פון ביימעטאַלישן פּאַס דעפאָרמאַציע. יעדע אָפּנייגונג פון דער נאָרמאַלער באַשטעטיקונג וועט דיאַקטיווירן דעם גאַנצן מאָטאָר שוץ סיסטעם.

3. RDJ2 טערמישע רעליי סעטטינג קראַנט ברייקדאַון: מאָדעל, אַדזשאַסטמאַנט קייט און מאַטשינג גייד

די RDJ2 סעריע באדעקט פינף הויפּטשטראָם מאָדעלן:RDJ2-25, RDJ2-36, RDJ2-93, RDJ2-200, RDJ2-630, מיט א שטעל-שטראָם קייט פון 0.1A ביז 630A. עס פּאַסט פּערפֿעקט צו קליינע-מאַכט מיקראָ מאָטאָרן מיט הויך-מאַכט אינדוסטריעלע מאָטאָרן, און יעדער מאָדעל פֿאַרמאָגט אַ פּינקטלעך קאַליברירט אַדזשאַסטמענט קייט.

⭕️קאָר מאָדעל און סטאַנדאַרט באַשטעטיקן קראַנט קייט

פּראָדוקט מאָדעל	ראַטעד קראַנט	באַשטעטיקן קראַנט אַדזשאַסטמאַנט קייט	צוגעפּאַסט AC קאָנטאַקטאָר
RDJ2-25	25א	0.1 ~ 0.16 אַ / 0.16 ~ 0.25 אַ / ... / 17 ~ 25 אַ	CJX2-09~32
RDJ2-36	36א	23~32A / 28~36A	CJX2-32
RDJ2-93	93א	23 ~ 32 אַ / 30 ~ 40 אַ / ... / 80 ~ 93 אַ	CJX2-40~95
RDJ2-200	200A	80~125A / 100~160A / 125~200A	CJX2-115~225
RDJ2-630	630A	160~250A / ... / 400~630A	CJX2-185~630

⭕️ טריפּינג קלאַס און אָווערלאָוד שוועל קעראַקטעריסטיקס

די RDJ2 טערמישע רעליי גייט שטרענג נאך די נאציאנאלע און IEC סטאנדארטן מיט פעסטע טריפּינג קלאסן:קלאַס 10A פֿאַר RDJ2-25/36אוןקלאַס 10 פֿאַר RDJ2-93/200/630די איבערלאַסט שוועל און אַקציע צייט זענען פאַבריק-קאַלאַברייטיד און קענען נישט ווערן אַרביטרערלי געביטן:

● 1.05 מאָל שטעלן קראַנט: קיין קאַמף אין מער ווי 2 שעה אונטער קאַלט שטאַט צו ענשור לאַנג-טערמין נאָרמאַל אָפּעראַציע אונטער רייטאַד מאַסע.

● 1.2 מאָל שטעל-קראַנט: מוז אויסלאָשן אינערהאלב 2 שעה אונטער הייסן צושטאַנד פֿאַר קריטישן איבערלאַסטונג שוץ.

● 1.5 מאָל שטעל-שטראָם: טריפּ אין 2 מינוט (קלאַס 10A) / 4 מינוט (קלאַס 10) פֿאַר שנעלן שוץ קעגן מיטלמעסיקן איבערלאַסט.

● 7.2 מאָל שטעל-קראַנט: טריפּ אין 2~10 סעקונדעס אונטער קאַלטן צושטאַנד צו באַשיצן מאָטאָר פון פארשפארטן ראָוטאָר און פאַר-קורץ קרייז ריזיקעס.

פֿאַר אַ דריי-פֿאַזיקן פֿאַזע-פֿאַרלוסט פֿעלער (קראַנט אומבאַלאַנס), איז RDJ2 באַשטימט מיט אַ באַזונדערן שוועל: עס וועט אויסגיין אין 2 שעה ווען צוויי פֿאַזעס טראָגן רייטאַד קראַנט און איין פֿאַזע איז אָפֿן-קרייַזד, גאָר פֿאַרמייַדנדיק מאָטאָר אויסברענונג געפֿירט דורך פֿאַזע-פֿאַרלוסט.

אַלע פּאַראַמעטערס זענען דיזיינד צו פּאַסן צו דער מאָטאָר טערמישער אויסהאַלטונג קורווע. אומרעכטע שטעלונג פון דעם קראַנט וועט פאַרקריפּלט מאַכן די אַקציע צייט און פאַרלירן שוץ פאָרשטעלונג.

4. מאָטאָר שוץ סעטטינג לאָגיק: סטאַנדאַרט גלייכונג כּללים פֿאַר RDJ2 טערמאַל רעליי

זינט ראַנדאָם אַדזשאַסטמאַנט איז נישט ערלויבט, ווי ריכטיק צו שטעלן דעם אָפּטימאַלן סעטטינג קראַנט פֿאַר RDJ2? די הויפּט כלל איז: נעמען דעם מאָטאָר רייטאַד קראַנט ווי דער בענטשמאַרק, און מאַכן אַ פייַן אַדזשאַסטמאַנט לויט די לאָוד טיפּ און אַמביאַנט באדינגונגען, אין לויט מיט GB50055-2011 קאָד פֿאַר עלעקטריש פּלאַן פון אַלגעמיינע עלעקטרישע ויסריכט.

⭕️ אוניווערסאַלע סעטינג פּרינציפּן פֿאַר אַלע אַפּלאַקיישאַן סצענאַריאָס

● סטאַנדאַרט לאַסט (ווענטילאַטאָרן, וואַסער פּאָמפּעס, קאַנווייערז): שטעלן קראַנט = מאָטאָר רייטאַד קראַנט × 0.95~1.05

● שווערע סטאַרטאַפּ לאָוד (קראַשערס, קוגל מילס, שטעמפּל מאַשינען): שטעלן קראַנט = מאָטאָר רייטאַד קראַנט × 1.1~1.2 צו ויסמיידן פאַלש טריפּינג געפֿירט דורך סטאַרטאַפּ ינרוש קראַנט

● אָפטע אָנהייב-שטאָפּ עקוויפּמענט (קראַנען, עלעוואַטאָרן): שטעלט די שטעל-שטראָם צו 1.1 מאָל די רייטאַד קראַנט מיט RDJ2 טעמפּעראַטור קאָמפּענסאַציע צו פאַרמייַדן היץ אַקיומיאַליישאַן מיס-טריפּינג

⭕️ שריט-ביי-שריט סעטטינג גייד פֿאַר RDJ2 טערמאַל רעליי

1.קאָנטראָלירט די מאָטאָר נאָמען־פּלאַטע און רעקאָרדירט ​​דימאָטאָר רייטאַד קראַנט (אין)אלס דער איינציקער באַשטימענדיקער בענטשמאַרק.

2.אויסקלייבן דעם ריכטיקן RDJ2 מאָדעל צו זיכער מאַכן אַז די רעליי'ס אַדזשאַסטמענט קייט דעקט גאָר דעם מאָטאָר'ס רייטאַד קראַנט.

3.שטעל דעם קנעפּ און גלייכט דעם פײַל מיטן אויסגערעכנטן שטאַפּל-קראַנטן ווערט, און דערנאָך פֿאַרשליסט דעם אַנטי-מיסאָפּעראַציע מיטל.

4.דריק דעם TEST קנעפל אויף דעם RDJ2 פאנעל צו באשטעטיגן די טריפּינג בייגיקייט.

5.אויסקלייבן אויטאָמאַטישע ריסעט אָדער מאַנועלע ריסעט לויט די פאַקטישע אָפּעראַציע און וישאַלט באדערפענישן.

⭕️אַמביאַנט טעמפּעראַטור קאָמפּענסאַציע אַדזשאַסטמאַנט (קאָר אַדוואַנטאַגע פון ​​RDJ2)

אויסגעשטאַט מיט אַן איינגעבויטע טעמפּעראַטור קאָמפּענסאַציע, RDJ2 אַדאַפּט זיך צו אַ -5℃~+40℃ אַרבעטס סביבה:

● הויכע טעמפּעראַטור העכער 35℃: אַדזשאַסטירן די שטעל-קראַנט אַראָפּ צו 0.9 מאָל מאָטאָר-געשאַצטער קראַנט

● נידעריקע טעמפּעראַטור אונטער 0℃: אַדזשאַסטירן די שטעל-קראַנט ביז 1.1 מאָל די מאָטאָר-געשאַצטע קראַנט

● הייך אונטער 2000 מעטער מיט נישט-קעראָזיווער און שטויב-פֿרײַער סביבה: שטעלט גלייך לויטן נאָרמאַלן ווערט