1. דער RDJR6 ווייכער-סטאַרטער נעמט אן דעם קאנטראלירבארן טייסטאָר מאָדול און פאַזע-שיפט טעכנאָלאָגיע צו פֿאַרבעסערן דעם וואָולטאַזש פֿונעם מאָטאָר רעגולער. און ער קען דערגרייכן די נויטיקייט פֿון מאָטאָר טאָרק, קראַנט און לאַסט לויטן קאָנטראָל פּאַראַמעטער.
2. עס אדאפטירט מיקראָפּראַסעסער צו קאָנטראָלירן און פאַרשטיין פאַנגקשאַנז פון ווייך-סטאַרטינג און ווייך-סטאָפּפּינג פון AC אַסינטשראָנאָוס מאָטאָר, האט גאַנץ שוץ פונקציע, און וויידלי געניצט אין מאָטאָר דרייוו ויסריכט אין די פעלדער פון מעטאַלורגיע, פּעטראָלעום, מייַן, כעמישער אינדוסטריע.
3. האָבן שוץ קעגן פאַסע-פאַרלוסט, אָוווערוואָלטאַדזש, אָווערלאָוד, אָוווערקראַנט, אָוווערכיטינג.
4. האָבן פאַנגקשאַנז פון אַרייַנגאַנג וואָולטידזש אַרויסווייַזן, אַפּערייטינג קראַנט אַרויסווייַזן, דורכפאַל זיך-דורכקוק, שולד זכּרון, האט 0-20mA סימיאַליישאַן ווערט רעזולטאַט, קענען פאַרשטיין מאָטאָר קראַנט מאָניטאָרינג.
| מאָדעל נומער | ראַטעד מאַכט (W) | ראַטעד קראַנט (א) | אַפּליקאַטיוו מאָטאָר מאַכט (kW) | פאָרעם גרייס (מם) | וואָג (ק"ג) | נאטיץ | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RD JR6-5.5 | 5.5 | 11 | 5.5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | פיגור 2.1 |
| RD JR6-7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
| RD JR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RD JR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RD JR6-18.5 | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
| RD JR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RD JR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RD JR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RD JR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RD JR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
| RD JR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 יאָר | פיגור 2.2 |
| RD JR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
| RD JR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
| ראָוד דזשעי רי6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
| RD JR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
| RD JR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
| רד דזשעי.אר.6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
| RD JR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | פיגור 2.3 |
| RD JR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
| RD JR6-320 | 320 | 640 | 320 | ||||||||
פּראָדוקציע ספּעציפֿיקאַציע
| מאָדעל נומער | ראַטעד מאַכט (kW) | ראַטעד קראַנט (A) | אַפּליקאַטיוו מאָטאָר מאַכט (kW) | פאָרעם גרייס (מם) | וואָג (ק"ג) | נאטיץ | |||||
| A | B | C | D | E | d | ||||||
| RDJR6-5.5 | 5.5 | 11 | 5.5 | 145 | 278 | 165 | 132 | 250 | M6 | 3.7 | פיגור 2.1 |
| RDJR6-7.5 | 7.5 | 15 | 7.5 | ||||||||
| RDJR6-11 | 11 | 22 | 11 | ||||||||
| RDJR6-15 | 15 | 30 | 15 | ||||||||
| RDJR6-18.5 | 18.5 | 37 | 18.5 | ||||||||
| RDJR6-22 | 22 | 44 | 22 | ||||||||
| RDJR6-30 | 30 | 60 | 30 | ||||||||
| RDJR6-37 | 37 | 74 | 37 | ||||||||
| RDJR6-45 | 45 | 90 | 45 | ||||||||
| RDJR6-55 | 55 | 110 | 55 | ||||||||
| RDJR6-75 | 75 | 150 | 75 | 260 | 530 | 205 | 196 | 380 | M8 | 18 יאָר | פיגור 2.2 |
| RDJR6-90 | 90 | 180 | 90 | ||||||||
| RDJR6-115 | 115 | 230 | 115 | ||||||||
| RDJR6-132 | 132 | 264 | 132 | ||||||||
| RDJR6-160 | 160 | 320 | 160 | ||||||||
| RDJR6-185 | 185 | 370 | 185 | ||||||||
| RDJR6-200 | 200 | 400 | 200 | ||||||||
| RDJR6-250 | 250 | 500 | 250 | 290 | 570 | 260 | 260 | 470 | M8 | 25 | פיגור 2.3 |
| RDJR6-280 | 280 | 560 | 280 | ||||||||
| RDJR6-320 | 320 | 640 | 320 | ||||||||
דיאַגראַם
פונקציאָנעלער פּאַראַמעטער
| קאָד | פונקציע נאָמען | שטעלן קייט | פעליקייט | אינסטרוקציע | |||||||
| P0 | ערשטיקע וואָולטאַזש | (30-70) | 30 | PB1=1, וואָולטידזש סלאָופּ מאָדעל איז עפעקטיוו; ווען PB סעטינג איז קראַנט מאָדע, איז דער ערשט וואָולטידזש פעליקייַט ווערט 40%. | |||||||
| P1 | ווייך-סטאַרטינג צייט | (2-60) סעקונדעס | 16ער | PB1=1, וואָולטידזש סלאָופּ מאָדעל איז עפעקטיוו | |||||||
| P2 | ווייך-סטאָפּינג צייט | (0-60) סעקונדעס | 0s | סעטינג=0, פאר פרייען אפשטעל. | |||||||
| P3 | פּראָגראַם צייט | (0-999) סעקונדעס | 0s | נאך באקומען באפעלן, ניצן דעם קאונטדאון טיפ צו פארשפעטיקן דעם אנהייב נאך דעם וואס P3 שטעלט דעם ווערט. | |||||||
| P4 | אָנהייב פאַרהאַלטונג | (0-999) סעקונדעס | 0s | פּראָגראַמירבאַרע רעליי אַקציע פאַרהאַלטונג | |||||||
| P5 | פּראָגראַם פאַרהאַלטונג | (0-999) סעקונדעס | 0s | נאך דעם ווי איבערהיצונג איז אוועקגענומען געווארן און די פארשפעטיגונג פון P5 איינשטעלן, איז עס געווען אין גרייטן צושטאנד. | |||||||
| P6 | אינטערוואַל פאַרהאַלטונג | (50-500)% | 400% | עס האט א שייכות מיט די PB איינשטעלונג, ווען די PB איינשטעלונג איז 0, איז די פעליקייט 280%, און די ענדערונג איז גילטיק. ווען די PB איינשטעלונג איז 1, איז דער לימיטירטער ווערט 400%. | |||||||
| P7 | לימיטירטער אָנהייב קראַנט | (50-200)% | 100% | ניצט צו סטרויערן די מאָטאָר איבערלאַסט שוץ ווערט, P6, P7 אינפוט טיפּ דעפּענדס אויף P8. | |||||||
| P8 | מאַקס אָפּעראַציאָנעל קראַנט | 0-3 | 1 | ניצן צו שטעלן די איצטיקע ווערט אדער פראצענטן | |||||||
| P9 | איצטיקע אַרויסווייַזונג מאָדע | (40-90)% | 80% | נידעריגער ווי די איינגעשטעלטע ווערט, די דורכפאַל ווייזט "Err09" | |||||||
| PA | אונטערוואָלטאַזש שוץ | (100-140)% | 120% | העכער ווי די איינגעשטעלטע ווערט, די דורכפאַל ווייזט "Err10" | |||||||
| PB | אָנהייב מעטאָדע | 0-5 | 1 | 0 קראַנט-לימיטעד, 1 וואָלטאַזש, 2 קיק+קראַנט-לימיטעד, 3 קיק+קראַנט-לימיט, 4 קראַנט-סלאָופּ, 5 צווייענדיק-לופּ טיפּ | |||||||
| PC | אַרויסגאַנג שוץ ערלויבן | 0-4 | 4 | 0 ערשטיק, 1 מינימאַלע לאַסט, 2 נאָרמאַל, 3 שווערע לאַסט, 4 עלטערע | |||||||
| PD | אָפּעראַציאָנעל קאָנטראָל מאָדע | 0-7 | 1 | ניצט צו אויסקלויבן פאנעל, עקסטערנע קאנטראל טערמינאל סעטינגס. 0, נאר פאר פאנעל אפעראציע, 1 פאר ביידע פאנעל און עקסטערנע קאנטראל טערמינאל אפעראציע. | |||||||
| PE | אויטאָ-ריסטאַרט ברירה | 0-13 | 0 | 0: פארבאטן, 1-9 פאר אויטא-צוריקשטעלן צייטן | |||||||
| PF | פּאַראַמעטער ענדערן ערלויבן | 0-2 | 1 | 0: פארבאטן, 1 פאר ערלויבטע טייל-געענדערטע דאטן, 2 פאר ערלויבטע אלע געענדערטע דאטן | |||||||
| PH | קאָמוניקאַציע אַדרעס | 0-63 | 0 | ניצן צו קאָמוניקאַציע פון קייפל ווייך-סטאַרטער און אויבערשטער מיטל | |||||||
| PJ | פּראָגראַם רעזולטאַט | 0-19 | 7 | ניצן צו פּראָגראַמירן רעליי אַוטפּוט (3-4) באַשטעטיקן. | |||||||
| PL | ווייכע-סטאָפּ קראַנט לימיטעד | (20-100)% | 80% | ניצן צו P2 ווייך-סטאָפּינג קראַנט-לימיטעד באַשטעטיקן | |||||||
| PP | מאָטאָר רייטאַד קראַנט | (11-1200)א | ראַטעד ווערט | ניצן צו אַרייַנלייגן מאָטאָר נאָמינאַלע רייטאַד קראַנט | |||||||
| PU | מאָטאָר אונטערוואָולטידזש שוץ | (10-90)% | פאַרווערן | ניצט צו שטעלן מאָטאָר אונטערוואָולטידזש שוץ פאַנגקשאַנז. | |||||||
דורכפאַל אינסטרוקציע
| קאָד | אינסטרוקציע | פּראָבלעם און לייזונג | |||||||||
| ערר00 | קיין דורכפאַל | א דורכפאַל פון אונטערוואָולטידזש, איבערוואָולטידזש, איבערהייצונג אָדער טראַנזיענט סטאָפּ טערמינאַל אָפֿן איז געוואָרן פאַרריכט. און דער טאַפֿליע אינדיקאַטאָר צינדט זיך אָן, דריק דעם "סטאָפּ" קנעפּל צו ריסעט, און דערנאָך הייבט זיך אָן דעם מאָטאָר. | |||||||||
| ערר01 | עקסטערנער טראַנזיענט סטאָפּ טערמינאַל איז אָפֿן | קאָנטראָלירט צי די עקסטערנע טראַנזיענט טערמינאַל 7 און געמיינזאַמע טערמינאַל 10 זענען קורץ-קרייַז אָדער NC קאָנטאַקט פון אַנדערע שוץ דעוויסעס זענען נאָרמאַל. | |||||||||
| ערר02 | ווייך-שטאַרטער איבערהיצונג | ראַדיאַטאָר טעמפּעראַטור איז העכער 85C, איבערהיצונג שוץ, ווייך-סטאַרטער הייבט דעם מאָטאָר צו אָפט אָן אָדער מאָטאָר מאַכט איז נישט אָנווענדלעך צו ווייך-סטאַרטער. | |||||||||
| ערר03 | אָנהייבן איבערצייַט | די אָנהייב-סעטטינג דאַטן איז נישט אַפּליקאַטיוו אָדער די לאַסט איז צו שווער, די מאַכט קאַפּאַציטעט איז צו קליין | |||||||||
| טעות04 | אַרייַנגאַנג פאַזע-פאַרלוסט | טשעק אויב די אינפוט אדער הויפט שלייף האט א פראבלעם, אדער אויב די בייפּאַס קאָנטאַקטאָר קען צעברעכן און מאַכן אַ נאָרמאַלע קרייז, אדער אויב די סיליקאָן קאָנטראָל איז אָפֿן. | |||||||||
| ערר05 | אַרויסגאַנג פאַזע-פאַרלוסט | קאָנטראָלירט צי דער אַרייַנגאַנג אָדער הויפּט שלייף האָט אַ חסרון, צי דער בייפּאַס קאָנטאַקטאָר קען זיך צעברעכן און מאַכן אַ נאָרמאַלן קרייז, צי די סיליקאָן קאָנטראָל איז אָפֿן, צי דער מאָטאָר פֿאַרבינדונג האָט עטלעכע חסרונות. | |||||||||
| טעות06 | אומבאַלאַנסירטע דריי-פאַזע | קוקט אויב די דריי-פאַזע מאַכט און מאָטאָר אַרייַנגאַנג האט עטלעכע ערראָרס, אָדער אויב דער קראַנט-טראַנספאָרמאַטאָר גיט ארויס סיגנאַלן. | |||||||||
| ערר07 | אָנהייבנדיק איבערשטראָם | אויב די לאַסט איז צו שווער אָדער מאָטאָר מאַכט איז אָנווענדלעך מיט אַ ווייכן-סטאַרטער, אָדער די סעטינג ווערט PC (אַרויסגאַנג שוץ ערלויבט) סעטינג פאַלוט. | |||||||||
| ערר08 | אָפּעראַציאָנעל אָווערלאָוד שוץ | אויב די לאַסט איז צו שווער אָדער P7, PP סעטינג פאַלט. | |||||||||
| ערר09 | אונטערוואָלטאַזש | טשעק אויב די אינפוט מאַכט וואָולטידזש אָדער די סעטטינג דאַטע פון P9 איז אַ טעות | |||||||||
| ערר10 | איבערוואָלטאַזש | טשעק אויב די אינפוט מאַכט וואָולטידזש אָדער די סעטטינג דאַטע פון PA איז אַ טעות | |||||||||
| ערר11 | סעטטינג דאַטן טעות | ענדערן די סעטינג אדער דריקן דעם "ענטער" קנעפל צו אָנהייבן מיטן איבערשטעלן | |||||||||
| ערר12 | קורץ-קרייז פון לאָודינג | קוק צי דער סיליקאָן איז קורץ-קרייַז, אָדער די לאַסט איז צו שווער, אָדער די מאָטאָר שפּול איז קורץ-קרייַז. | |||||||||
| ערר13 | ריסטאַרט קאַנעקטינג טעות | קאָנטראָלירט אויב די עקסטערנע סטאַרטינג טערמינאַל 9 און סטאָפּ טערמינאַל 8 זענען פארבונדן לויטן צוויי-ליניע טיפּ. | |||||||||
| ערר14 | פונדרויסנדיקער סטאָפּ טערמינאַל קאַנעקשאַן טעות | ווען די PD איינשטעלונג איז 1, 2, 3, 4 (ערלויבט עקסטערנע קאנטראל), ווערן די עקסטערנע סטאָפּ טערמינאַל 8 און געמיינזאמע טערמינאַל 10 נישט קורץ-געשלאסן. נאָר אויב זיי ווערן קורץ-געשלאסן, קען מען אָנהייבן דעם מאָטאָר. | |||||||||
| ערר15 | מאָטאָר אַנדערלאַסט | קאָנטראָלירט מאָטאָר און לאָוד טעות. | |||||||||
מאָדעל נומער
עקסטערנער קאָנטראָל טערמינאַל
דעפֿיניציע פֿון עקסטערנעם קאָנטראָל טערמינאַל
| באַשטימען ווערט | טערמינאַל קאָד | טערמינאַל פונקציע | אינסטרוקציע | |||||||
| רעליי אַרויסגאַנג | 1 | בייפּאַס אַוטפּוט | קאָנטראָל בייפּאַס קאָנטאַקטאָר, ווען ווייך סטאַרטער הייבט זיך אָן געראָטן, איז עס קיין קאָנטאַקט אָן מאַכט צושטעלן, קאַפּאַציטעט: AC250V/5A | |||||||
| 2 | ||||||||||
| 3 | פּראָגראַמירבאַרע רעליי אַרויסגאַנג | אַרויסגאַנג טיפּ און פונקציעס ווערן באַשטעטיקט דורך P4 און PJ, עס איז קיין קאָנטאַקט אָן מאַכט צושטעלן, קאַפּאַציטעט: AC250V/5A | ||||||||
| 4 | ||||||||||
| 5 | דורכפאַל רעליי אַוטפּוט | ווען א ווייכער סטאַרטער האט דורכפעלער, איז די רעליי פארמאכט, עס איז קיין קאנטאקט אן קיין מאכט צושטעל, קאפאציטעט: AC250V/5A | ||||||||
| 6 | ||||||||||
| אַרייַנגאַנג | 7 | צייטווייליגע האַלט | ווייכער-סטאַרטער הייבט זיך אָן נאָרמאַל, מוז דעם טערמינאַל ווערן פאַרקירצט מיט טערמינאַל 10. | |||||||
| 8 | האַלטן/צוריקשטעלן | פֿאַרבינדט זיך מיט טערמינאַל 10 צו קאָנטראָלירן 2-ליניע, 3-ליניע, לויטן פֿאַרבינדונג־מעטאָד. | ||||||||
| 9 | אָנהייבן | |||||||||
| 10 | געמיינזאמע טערמינאַל | |||||||||
| אנאַלאָג אַוטפּוט | 11 | סימולאַציע געמיינזאַמע פונקט (-) | ארויסגאַנג קראַנט פון 4 מאָל רייטאַד קראַנט איז 20mA, עס קען אויך זיין דיטעקטעד דורך פונדרויסנדיק דק מעטער, עס קען ארויסגאַנג מאַסע קעגנשטעל מאַקס איז 300. | |||||||
| 12 | סימולאַציע קראַנט אַרויסגאַנג (+) | |||||||||
אַרויסווייַז פּאַנעל
| אינדיקאַטאָר | אינסטרוקציע | ||||||||
| גרייט | ווען די מאַכט איז אָן און גרייט, איז דאָס אינדיקאַטאָר ליכטיק | ||||||||
| דורכגיין | ווען בייפּאַס אַרבעט, איז דאָס אינדיקאַטאָר ליכטיק | ||||||||
| טעות | ווען עס פאסירט א דורכפאל, איז דאס אינדיקאטאר ליכטיג | ||||||||
| A | שטעלן דאַטן איז קראַנט ווערט, דעם גראדן איז ליכטיק | ||||||||
| % | שטעל-דאטא איז איצטיגע פראצענט, די אינדיקאטאר איז ליכטיג | ||||||||
| s | שטעלן דאַטן איז צייט, דעם גראדן איז ליכטיק | ||||||||
שטאַט אינדיקאַטאָר אינסטרוקציע
קנעפּל אינסטרוקציע אינסטרוקציע
די RDJR6 סעריע ווייכע-סטאַרטער האט 5 סארטן אפעראציאנעלע שטאנדן: גרייט, אפעראציע, דורכפאל, אנהייב און אפשטעלן, גרייט, אפעראציע, דורכפאל
האט א רעלאטיווע אינדיקאטאר סיגנאל. אינסטרוקציעס זעה אויבן טאבעלע.
אין די ווייך-סטאַרטינג און ווייך-סטאָפּפּינג פּראָצעסן, קען עס נישט שטעלן דאַטן, נאָר אויב עס איז אונטער אַן אַנדער שטאַט.
אונטערן סעטטינג שטאַט, וואָלט דער סעטטינג שטאַט פֿאַרלאָזן דעם סעטטינג שטאַט אָן קיין אָפּעראַציע נאָך 2 מינוט.
ערשט דריק אויף דעם "ענטער" קנעפל, דערנאך לאדנט און אנצינדט דעם סטאַרטער. נאכדעם וואס מען הערט דעם ווארענונג גערויש, קען מען צוריקשטעלן דעם
דאַטן צוריק פאַבריק ווערט.
אויסזען און מאַונטינג גרייס
אַפּליקאַציע דיאַגראַמע
נאָרמאַל קאָנטראָל דיאַגראַמע
אינסטרוקציע:
1. עקסטערנער טערמינאַל ניצט צוויי-ליניע קאָנטראָל טיפּ. ווען KA1 איז פֿאַרמאַכט פֿאַר אָנהייב, עפֿנט זיך עס פֿאַר סטאָפּפּינג.
2. ווייכער-סטאַרטער וואָס העכער 75 קילאָוואַט דאַרף קאָנטראָלירן בייפּאַס קאָנטאַקטאָר שפּול דורך מיטל רעליי, צוליב באַגרענעצטע דרייוו קאַפּאַציטעט פון די ווייכער-סטאַרטער אינעווייניקסטע רעליי קאָנטאַקט.
12.2 איין געמיינזאמע און איין סטענדביי קאנטראל דיאגראם
12.3 איין געמיינזאמע און איין סטענדביי קאנטראל דיאגראם
אינסטרוקציע:
1. אין דער דיאַגראַמע, נעמט דער עקסטערנער טערמינאַל אָן צוויי-ליניע טיפּ.
(ווען 1KA1 אדער 2KA1 איז פארמאכט, הייבט עס אן. ווען זיי ברעכן זיך, שטעלט עס זיך אפ.)
2. א ווייכער-סטאַרטער העכער 75 קילאָוואַט דאַרף קאָנטראָלירן די בייפּאַס קאָנטאַקטאָר שפּול דורך אַ מיטל רעליי צוליב דער באַגרענעצטער דרייוו קאַפּאַציטעט פון דעם ווייכער-סטאַרטער'ס אינערלעכן מיטל רעליי קאָנטאַקט.
